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農用柴油使用有技巧

放大字體  縮小字體 發布日期:2010-11-05  作者:農業市場網  瀏覽次數:849

柴油沉淀48小時后使用

  實踐證明,柴油中的雜質多半是土粒、灰砂、巖石粉和微小的塵土等。這些雜質的主要成分是磺和礬土。如果柴油不經過沉淀、過濾等凈化處理,而直接進入燃油系統中使用,即使是很小的雜質進入柱塞副、出油閥、噴油器后,也會在高壓和高速下,像磨料一樣磨削精密零件的表面,破壞其光潔度和配合間隙。長此以往,將促使發動機燃燒過程惡化,排氣冒煙、產生積炭,促使機油老化變質,減弱潤滑作用,從而改變機器的技術狀態,影響發動機各部分工作。因此柴油加入油箱前,至少沉淀48小時以上,這樣柴油中各種微粒絕大部分沉淀到底層。當柴油用到離桶底20厘米左右時,應倒入密閉容器內,經充分沉淀后取中上層油加入油箱。

  不要將油箱中燃油用完

  燃油將用完時,燃油中的雜質會進入柴油粗、細濾清器,易引起堵塞。另外,低壓油路中易進入空氣,造成發動機啟動困難,即使能啟動,運轉時轉速也不穩。

  嚴禁混合使用新舊機油

  目前少數機手為了降低作業成本費,更換機油時,留有部分廢機油,再加一半或大半新機油混合使用。殊不知,這種做法得不償失。因為廢機油里含有大量的氧化物質、膠炭粒以及許多鐵屑等,會大大縮短新鮮機油使用壽命,加劇運動磨損速度,不僅起不到換油的作用,而且會導致燒瓦抱軸等機械事故。

  不準將變質的機油加入變速箱

  有些機手為了節省維修費,將油底殼中廢機油加入變速箱中,這種做法得不償失。因為變質的機油里含有不少機械雜質,加入變速箱里,會引起運動件磨損速度加快。另外廢機油加入后,將導致齒輪油變稀,使齒輪磨損加劇。但是,換下來的廢機油可以加入空氣濾清器油盤里,以節省新鮮機油。

  嚴禁用汽油機油代替柴油機油

  汽油機油粘度小,適合于輕負荷下使用。柴油機油粘度大,適合于重負荷下使用。這兩種機油添加劑及抗氧化性能不同,若代用,軸瓦使用壽命將大大降低。

  機油必須沉淀96小時后使用

  新鮮機油里含有一定數量的機械雜質,使用前,必須沉淀96小時以上,然后取其中上部干凈機油使用。另外,禁止在塵土飛揚等處加油,而且加油桶和手油泵等加油專用工具必須擦洗干凈。

  機油油位不準超過上刻線

  機油油位超過上刻線,不僅增加機油消耗量,引起燒機油,氣缸產生積碳,使機油中炭粒增加,而且會加快氣缸等零件磨損,縮短使用壽命。另外,多余機油吸入氣缸,易產生飛車現象。

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